ΒΙΟΚΑ Απόλλωνα: Το Περιβάλλον Πάνω από τις Μηνύσεις

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 12/09/2025

Η ΟΜ ΣΥΡΙΖΑ - ΠΣ Νάξου παρακολουθεί με ιδιαίτερη ανησυχία τις τελευταίες εξελίξεις γύρω από τον ΒΙΟΚΑ Απόλλωνα. Η απόφαση του Δήμου να κινηθεί νομικά κατά πολιτών που αναδεικνύουν προβλήματα εγείρει σοβαρά ερωτήματα σχετικά με τη διαφάνεια και την προστασία του περιβάλλοντος. Τονίζουμε ότι το ζήτημα αυτό είναι υψίστου δημόσιου
συμφέροντος και δεν πρέπει να γίνει αντικείμενο κομματικών αντιπαραθέσεων ή
εκμετάλλευσης. 

 Ο ΒΙΟΚΑ Απόλλωνα αποτελεί αυτοδιοικητικό ζήτημα, αλλά οι πολίτες έχουν το
δικαίωμα να απαιτούν λύσεις που σέβονται τη νομοθεσία και τη δημόσια υγεία. Οι
εκθέσεις κρατικών υπηρεσιών έχουν δείξει ότι η εγκατάσταση παρουσιάζει σοβαρές
αδυναμίες, από ακατάλληλη θέση μέχρι ρύπανση και παράνομες εκβολές.
Δεδομένου ότι η στοχοποίηση αυτών που αναδεικνύουν τα προβλήματα δεν λύνει
κανένα ζήτημα και η προστασία του περιβάλλοντος και των κατοίκων πρέπει να
προηγείται των αντιπαραθέσεων, η ΟΜ ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ Νάξου διατυπώνει ρητά την εξής θέση:
● Υποστηρίζουμε την πλήρη συμμόρφωση με την ελληνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία.
● Ζητάμε από τον Δήμο να δώσει προτεραιότητα σε σύγχρονη μετεγκατάσταση ή
εκσυγχρονισμό του ΒΙΟΚΑ.
● Καλούμε τον Δήμο να επιλέξει το δρόμο της συνεργασίας και του διαλόγου με την
τοπική κοινωνία, αντί της αντιπαράθεσης και των μηνύσεων.
Η υπόθεση του ΒΙΟΚΑ Απόλλωνα δεν είναι απλώς ένα αυτοδιοικητικό ζήτημα, επηρεάζει
άμεσα την καθημερινή ζωή, την υγεία και το περιβάλλον των κατοίκων του Απόλλωνα.
 

Η ΟΜ ΣΥΡΙΖΑ - ΠΣ Νάξου δεσμεύεται να παρέμβει αποφασιστικά, με σεβασμό
απόλυτο στη νομιμότητα και με μοναδικό στόχο την επίτευξη μιας βιώσιμης λύσης
που θα προστατεύει τον τόπο και τους κατοίκους.
ΟΜ ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ Νάξου

Οι προτάσεις του ΣΥΡΙΖΑ για τη ναυτιλία - Οι προγραμματικές θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ στον τομέα της ναυτιλίας στηρίζονται σε σχέδια προτάσεων που αφορούν τομείς δραστηριότητας που αποτελούν αιχμές για την ελληνική ναυτιλία.

Οι προτάσεις του ΣΥΡΙΖΑ για τη ναυτιλία

Οι προγραμματικές θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ στον τομέα της ναυτιλίας στηρίζονται σε σχέδια προτάσεων που αφορούν τομείς δραστηριότητας που αποτελούν αιχμές για την ελληνική ναυτιλία.

Το εφοπλιστικό κεφάλαιο που έχει αναφορά στην ποντοπόρο ναυτιλία, μεταπολεμικά και μέχρι σήμερα απολάμβανε και απολαμβάνει ένα ιδιαίτερα ευνοϊκό θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας που του διασφαλίζει σημαντικές φοροαπαλλαγές αλλά και υποστήριξη από το ελληνικό κράτος προκειμένου να ενισχύσει τη δραστηριότητα του. Η διαμόρφωση αυτού του πλαισίου είχε ως δικαιολογητική βάση κυρίως τη διασφάλιση μεγάλου αριθμού θέσεων εργασίας σε έλληνες ναυτικούς (στο απόγειο της ανάπτυξης της ελληνικής ναυτιλίας οι εν ενεργεία ναυτικοί ασφαλισμένοι στο ΝΑΤ ανέρχονταν σε 108.000) αλλά και την ενίσχυση της ελληνικής οικονομίας από τη συνεπαγόμενη εισροή συναλλάγματος καθώς και την ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα που συνδεόταν με την ποντοπόρο ναυτιλία.

Σήμερα ωστόσο η ελληνική ποντοπόρος ναυτιλία συνεχίζει να απολαμβάνει τη στήριξη του ελληνικού κράτους καθώς παραμένει σε ισχύ το φορολογικό πλαίσιο που τη διέπει, έχει το δικό της Υπουργείο που της παρέχει στήριξη σε όλα τα διεθνή φόρα και τους Οργανισμούς ενώ η ελληνική σημαία είναι σημαία αυξημένου κύρους που ανοίγει τη δυνατότητα πρόσβασης σε συγκεκριμένες αγορές. Από την άλλη πλευρά όμως η δικαιολογητική βάση γι’ αυτή τη στήριξη δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθώς ο αριθμός των ελλήνων ναυτικών έχει μειωθεί στους 13.026 εκ των οποίων μόνο 4.000 απασχολούνται στην ποντοπόρο ναυτιλία, ενώ η ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα έχει συρρικνωθεί δραματικά. Η σημερινή συνεισφορά της ελληνικής ποντοπόρου ναυτιλίας στην ελληνική οικονομία περιορίζεται, πέρα από τις 4.000 θέσεις εργασίας ελλήνων ναυτικών, σε 12.000 περίπου θέσεις εργασίας στα γραφεία των ναυτιλιακών εταιρειών στην Ελλάδα καθώς και στο εισερχόμενο ναυτιλιακό συνάλλαγμα, το οποίο όμως συνεχώς μειώνεται, ενώ το 50% περίπου επανεξάγεται.

Βασικό στοιχείο της πολιτικής πρότασης αποτελεί μια «νέα εθνική προγραμματική συμφωνία» με τον κλάδο της ναυτιλίας και τον εφοπλιστικό κόσμο, στην κατεύθυνση της αξιοποίησης των συγκριτικών πλεονεκτημάτων της ελληνικής σημαίας, της συσσωρευμένης γνώσης και εμπειρίας του διοικητικού φορέα της ναυτιλίας και της ισχυρής παρουσίας της χώρας σε διεθνή Φόρα και Οργανισμούς. Αυτό η συμφωνία θα περιλαμβάνει πρωτίστως τόσο την ενίσχυση της απασχόλησης Ελλήνων ναυτεργατών στα ποντοπόρα πλοία με κατοχυρωμένα εργασιακά δικαιώματα και Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, όσο και την αύξηση των οικονομικών εισροών από την ποντοπόρο ναυτιλία στην ελληνική οικονομία και τη διασφάλιση πολλαπλασιαστικών ωφελειών από αυτές τις εισροές.

Η νησιωτική επικράτεια αρχίζει να βιώνει πλέον συνθήκες απομόνωσης όχι μόνο