ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΣΥΡΙΖΑ ΓΙΑ ΤΡΑΓΩΔΙΑ NORMAN ANTLANTIC

Τμήμα Ναυτιλίας

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ  30-12-2014

Από την πρώτη στιγμή ο ΣΥΡΙΖΑ παρακολουθεί, από κοντά, όλες τις πτυχές της συγκλονιστικής ναυτικής τραγωδίας , που γράφτηκε στο οχηματαγωγό «Norman Atlantic», συμμεριζόμενοι την αγωνία εκατοντάδων επιβατών, ναυτεργατών, των συγγενών τους, αλλά και των ηρωικών διασωστών.

Με αίσθημα ευθύνης επιθυμούμε να εκφράσουμε την οδύνη μας για τον χαμό 11 συνανθρώπων μας αλλά και να συγχαρούμε τους διασώστες και όλους όσοι συνετέλεσαν στην διάσωση εκατοντάδων επιβατών, κάτω από εξαιρετικά αντίξοες συνθήκες.

Ωστόσο, τα ερωτήματα είναι πολλά και ο υπουργός Ναυτιλίας, αντί να διαφωτίσει τον ελληνικό λαό συσκότισε ακόμα περισσότερο τα πράγματα, σε μια εμφανή προσπάθεια να αποσείσει τις τεράστιες ευθύνες της συγκυβέρνησης Σαμαρά- Βενιζέλου, που προκύπτουν από την εφαρμογή των μνημονιακών πολιτικών.

Συγκεκριμένα, η κυβέρνηση:

·         Θα πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες της  για την δραματική μείωση των οργανικών συνθέσεων των επιβατηγών/ οχηματαγωγών πλοίων κατά τους χειμερινούς μήνες με μνημονιακούς νόμους. Όπως αποδείχτηκε από τις μαρτυρίες των διασωθέντων, η έλλειψη επαρκούς ναυτεργατικού προσωπικού, συμπεριλαμβανομένου και του  ξενοδοχειακού, μπορεί να αποβεί μοιραία σε περίπτωση κινδύνου, όπως αυτό  του “Norman Atlantic”.

·         Πρέπει να απαντήσει στο ερώτημα για ποιο λόγο συνεχίζει να εφαρμόζει το «ελαστικό απαγορευτικό» στην ακτοπλοΐα και δεν αξιοποιεί τις δυνατότητες εφαρμογής της ευρωπαϊκής Οδηγίας (η 2002/59/ΕΚ ,άρθρο 18), η οποία δίνει την δυνατότητα στις αρχές των χωρών-μελών να απαγορεύουν τον απόπλου, σε ΟΛΑ τα πλοία, ανεξαρτήτως σημαίας και κατηγορίας, εάν λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών υπάρχει κίνδυνος για την ανθρώπινη ζωή.

·         Καλείται να εξηγήσει γιατί έχουν εγκαταλειφθεί τα μέσα διάσωσης, με αποτέλεσμα να μην είναι επιχειρησιακά έτοιμα ελικόπτερα παντός καιρού και άλλα διασωστικά μέσα, όπως αποδείχθηκε από την συμμετοχή μόλις τριών SUPER PUMA .

·         Κυρίως όμως θα πρέπει να ζητήσει «συγγνώμη» από τους επιβάτες και τους συγγενείς τους  για την τραγική εικόνα, που παρουσιάζεται, με το να μην υπάρχει-μέχρι σήμερα- ακριβής αριθμός και πλήρη στοιχεία διασωθέντων και αγνοουμένων επιβατών.  Αυτή η αποδιοργάνωση αποτελεί  όνειδος για την μνημονιακή συγκυβέρνηση Σαμαρά – Βενιζέλου.

Διακοπή χορήγησης έκπτωσης 50% σε μόνιμους κατοίκους μικρών νησιών

       

Με έκδηλη ανησυχία και αγανάκτηση οι κάτοικοι μικρών νησιών όπως η Κέα, διαπίστωσαν ότι από την 1^η Οκτωβρίου ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες προχώρησαν σε διακοπή της με την κοινή υπουργική απόφαση 3324.1/20/03/15-05-2003 καθορισθείσας έκπτωσης 50% για τους μόνιμους κατοίκους νησιών με πληθυσμό κάτω των 3.100, οι οποίοι ταξιδεύουν με πλοία των γραμμών των Κυκλάδων στην οικονομική θέση.  Ως παράδειγμα αυτής της μονομερούς απόφασης των ακτοπλοϊκών εταιρειών αναφέρουμε ενημερωτικό έγγραφο της Ναυτικής Εταιρείας ΚΑΡΥΣΤΙΑ, που εκτελεί τη γραμμή Λαύριο – Κέα και η οποία εστάλη στο Λιμενικό Σώμα την 27/09/2012.  Βάσει της επιστολής αυτής, η εταιρεία δηλώνει ρητά αδυναμία εφαρμογής της ΚΥΑ, λόγω μη ανάληψης της εν λόγω δαπάνης από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, επικαλούμενη τη σχετική νομοθετική ρύθμιση. Επιπλέον, η εταιρεία δηλώνει ότι η εν λόγω κατάσταση θα διαρκέσει επ’ αόριστον, έως ότου υπάρξει ρύθμιση για την είσπραξη των οφειλομένων ποσών.

 Οφείλουμε να σας επισημάνουμε, αν και είναι αυτονόητο, ότι σε μία περίοδο οικονομικής δυσπραγίας και μεγάλης μείωσης των εισοδημάτων, όπως είναι αυτή που διανύουμε, η διακοπή χορήγησης έκπτωσης 50% στους μόνιμους κατοίκους των μικρών κυκλαδικών νησιών, τούς υποχρεώνει να δεχθούν μια ακόμη σημαντική επιβάρυνση, τη στιγμή μάλιστα που τα μικρά νησιά βασίζονται απολύτως στις ακτοπλοϊκές γραμμές για τις μετακινήσεις τους. Επιπλέον, μια τέτοια εξέλιξη, εάν δεν τύχει άμεσης απάντησης από την Πολιτεία, έρχεται σε απόλυτη αντίθεση με τις πρόσφατες εξαγγελίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου περί προστασίας της Νησιωτικότητας. Παράλληλα, δεν συνάδει με την προστασία του κοινωνικού αγαθού της θαλάσσιας μετακίνησης των νησιωτών πολιτών μας.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1.      Προτίθεται να ζητήσει άμεσα διευκρινήσεις για την ενέργεια της εταιρείας να προβεί μονομερώς σε μη χορήγηση της ανωτέρω έκπτωσης στους μόνιμους κατοίκους των νησιών κάτω των 3.100 μονίμων κατοίκων;

2.      Σε ποιες ενέργειες θα προβεί, προκειμένου να εφαρμοστεί η ισχύουσα Κοινή Υπουργική Απόφαση;

Ο ερωτών βουλευτής

Συρμαλένιος Νικόλαος

11-10-2012

Προς τον κ. Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου

Θέμα: «Διακοπή χορήγησης έκπτωσης 50% σε μόνιμους κατοίκους μικρών νησιών»

          

Ο Νίκος Συρμαλένιος συμμετείχε την Παρασκευή 28/9 σε συνάντηση εκπροσώπων της αυτοδιοίκησης και τουριστικών φορέων της Νάξου και της Πάρου με τον υπουργό Ναυτιλίας

( Συνάντηση φορέων της Νάξου και της Πάρου με τον υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου)

 Ο Νίκος Συρμαλένιος συμμετείχε την Παρασκευή 28/9 σε συνάντηση εκπροσώπων της αυτοδιοίκησης και τουριστικών φορέων της Νάξου και της Πάρου με τον υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μουσουρούλη, με αίτημα την ακτοπλοϊκή διασύνδεση της Νάξου και της Πάρου με τη Μύκονο. Το αίτημα αυτό συνδέεται άμεσα με τη σύνδεση των δύο νησιών με το διεθνές αεροδρόμιο της Μυκόνου και η ικανοποίηση του θα επιφέρει σημαντική ροή τουριστικού ρεύματος στην Παροναξία.

Στη συνάντηση στην οποία συμμετείχαν ο Δήμαρχος Νάξου και Μικρών Κυκλάδων Μ. Μαργαρίτης, καθώς και ο διευθυντής της εταιρείας Golden Star Ferries κ. Στεφάνου που έχει στην ιδιοκτησία της το πλοίο Super Ferry, ο Νίκος Συρμαλένιος εξέφρασε τη συμπαράσταση του στο αίτημα των φορέων της Νάξου και της Πάρου και ζήτησε τον συνολικό επανασχεδιασμό των ακτοπλοϊκών γραμμών και των ωραρίων των δρομολογίων για όλες τις Κυκλάδες, αλλά και τη σύνδεση τους με την Κρήτη, τη Θεσσαλονίκη και το Βόρειο Αιγαίο, έτσι ώστε μέσα από συνδυασμένες μεταφορές να ικανοποιούνται για όλο το χρόνο οι ανάγκες των νησιών για απρόσκοπτη μεταφορά των ανθρώπων και των εμπορευμάτων. 

             1/10/2012